淺談對稱道岔

      對（duì）稱道岔是我國煤（méi）礦窄軌鐵路道岔的一種（zhǒng）類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。對（duì）稱道岔標準化、係列化對煤（méi）礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔（chà）鋪（pù）設方便、迅速，具有嚴格的製（zhì）造、驗（yàn）收標準，其軌型、軌（guǐ）距（jù）、轉轍（zhé）角度（dù）係列化，適（shì）用於我國煤礦行業（yè）多變的使用情況。對稱道岔如何使用呢（ne）？接下來鐵路道岔廠家（jiā）林（lín）州市久久丫不卡人妻内射中出 久久露脸国语精品国产91 久久久久人妻精品一区小蝌蚪 久久久久国产视频 久久久国产精品秘 入口麻豆 久久久91精品国产一区苍井空 久久精品国产96精品亚洲银杏播 久久国产V一级毛多内射 久久99国产综合精品免费 久草免费福利视频 九一色（yào）璐鑫（xīn）道岔帶大（dà）家簡單了（le）解一下！

　　鐵路道岔是個大家（jiā）族，常見的是普通單開道岔。它由轉（zhuǎn）轍器、連接部分（fèn）、轍叉及護軌三個單元組成（chéng）。轉轍器包括（kuò）基本軌、尖軌和轉（zhuǎn）轍機械。當機車車輛（liàng）要從A股（gǔ）道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌（guǐ）1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部（bù）分沿著導（dǎo）曲線（xiàn）軌過渡到轍（zhé）叉和護軌單元。這個單元包括固定轍（zhé）叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處（chù）。

　　大家可能已經發現，車輪在（zài）通過轍叉時（shí），從兩根翼軌（guǐ）的（de）最窄處（chù）到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是（shì）道岔（chà）的有（yǒu）害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽（cáo）而引（yǐn）起脫軌。設置（zhì）護軌的目的也就在此，它要強製引導車輪（lún）的運行方向。盡管如此，這個（gè）有害空間存在限製了（le）列車通過道岔的速度，對開（kāi）行高速列車十分不利。解決（jué）道岔有害空間的根本之道，當（dāng）然是消滅有害空（kōng）間。

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