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煤(méi)礦(kuàng)道岔

煤礦道(dào)岔

煤礦道岔

  煤(méi)礦道岔是我國煤炭體係(xì)運用的專用鐵路道岔(chà),是窄軌跡鐵路線路連接的根本設備。  道岔是(shì)個大家(jiā)族(zú),常見的是普通單開道岔。它由轉轍器(qì)、連接部分、轍叉及護軌三個單元組(zǔ)成。轉轍器包含根本軌、尖軌(guǐ)和轉轍機械。當機車車(chē)輛要從(cóng)A股(gǔ)道(dào)轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動方位,尖軌1密貼(tiē)根本軌1,尖軌2脫離根本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包含固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是維護車輪安(ān)全通過兩股軌線的交叉之處。
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內容詳情

  煤礦道岔是(shì)我國煤炭體係運用的專用鐵路道岔,是窄軌跡鐵路線路連接的根本設備。
  道岔是個大(dà)家族,常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及(jí)護軌(guǐ)三個單(dān)元組成。轉轍器包含根(gēn)本軌、尖軌(guǐ)和轉轍機械(xiè)。當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道(dào)時,操縱轉轍機械使尖軌移動(dòng)方位,尖軌1密貼根本軌1,尖(jiān)軌2脫離根本軌2,這(zhè)樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過(guò)渡到轍叉和護軌單元。這個單元包含固定轍叉心、翼(yì)軌及護軌,作用(yòng)是維護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處(chù)。


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