隨（suí）著機械工業的發展，越來（lái）越多的簡易機械（xiè）設備已（yǐ）得到廣泛使用。在煤礦、非煤礦企業中，需要軌道和運輸車大量運（yùn）輸。在礦（kuàng）井生產係統中，軌道運輸係統隨（suí）著礦井巷道開拓，聯絡巷、車場及邊遠巷（xiàng）道中道岔使用非常廣泛（fàn）。為保證運輸係統的正常轉向，在道岔上均需設（shè）置扳道（dào）器（qì）。
　　目（mù）前，控製道岔的扳道器普遍采用氣控（kòng）裝置控製(比如風動控製道岔裝（zhuāng）置)或傳統手動扳道器。其中，風動控（kòng）製道（dào）岔裝置由氣孔箱及氣缸組成，管路複雜，成本（běn）高昂，僅適用於大巷（xiàng）及車流量比較大（dà）的固（gù）定作業場所（suǒ）。而傳統手動扳道器由固（gù）定架及墜砣（tuó）手柄（bǐng）組成，主要適用於偏遠巷道或沒有風動力的巷道，其固定架尺寸比較大，墜砣手柄非常沉重，搬運不方便，需要多人合作方可（kě）運送，更（gèng）為嚴重的（de）是，在運輸車通過道岔時，由於機械（xiè）振動等（děng）原因，手動扳道器往往無法將道岔固定在合適位置，從而使得（dé）岔（chà）尖發生偏移，導致運輸車顛簸甚至（zhì）脫軌。因此，如何在偏遠（yuǎn）巷（xiàng）道中確保運輸車通過道（dào）岔時的（de）穩定性，同時降（jiàng）低生產成本，是本領域技術人（rén）員亟（jí）待解決的技術問題。