地鐵（tiě）道岔正線選擇　　地（dì）鐵正線（xiàn）一般用60kg/m鋼軌12號道岔的（de）居多，再次是9號道岔。道岔（chà）型號的（de）選用與站場設計關係很大，道岔號數選擇不當會給站場施工帶來非常大的施工（gōng）量，這（zhè）是在線路設計初期應考慮到的。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的（de）線路連接設備，通常（cháng）在車站、編組站大量鋪設（shè）。有了道岔，可以充分發揮線（xiàn）路的通過能力。即使是單線（xiàn）鐵路（lù），鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，可以對開列車。　　地鐵道岔優缺點　　大（dà）號碼道岔有害（hài）空間小，平順性好，通過速（sù）度（dù）高。但是（shì）因為長度較長，運輸起來比較麻煩（fán），而且造價高。小（xiǎo）號碼道岔雖然長度短，造價（jià）較低，但是有害空間較大，允許通過速（sù）度低。